アオシマ AE86 トレノ後期改 土屋圭市 「ストリート号」【6】PAINTWORK　

ボディのパーティングラインなどを処理しながら全体に＃600のペーパーでサフの足付けをする。

気になるのはフェンダー先端の「ヒケ」
タミヤパテ（白）で処理

クレオスの黒サフェーサー

Mr.フィニッシングサーフェイサー1500 ブラック
Mr.カラーうすめ液1:1

クレオスのサフェーサー（白）

Mr.フィニッシングサーフェイサー1500 ホワイト
Mr.カラーうすめ液1:1

本塗装はGX1クールホワイトにGX110クリアシルバーを混ぜたものを吹いた。ホイールのディスク部も同色を塗る。
GX1：GX110＝1:1
塗料：Mr.レベリングうすめ液=1:1.5

クリアシルバーを混ぜることで白が際立ち、クリアーをコートした時に色が沈まないように考えた

レースカーではないので大きな問題はない。WEBで拾った実車写真を参考に貼る。
入手したデカールは、余分にあるもの、ないものもあるので多少「雰囲気」になるが、実車のスポンサーステッカーも時期によって違いがあるようなので拘りすぎないようにする。

デカールセットにはハンドルボスやシフト用の「TRD」マーク、シフトパターン、コーションプレート、コラムやウインカーレバーの矢印表示、ヒューズボックスの表示など細かいものが含まれている。

土屋ストリート号（マメ号）のエンジンルームはベース車のカラー（多分ミディアムグレーメタリック）がそのまま残っているのでマスキングしてクレオスGX201メタルブラックを吹く、若干濃いめだが手持ちで済ませてしまった。実車の色はもう少し明るい。

白の本塗装とデカール貼りから1週間空けて、ブツやゆず肌、ごみを取るためラプロス#6000、#8000で水研ぎ。

クレオス GX112スーパークリアー III UVカット 光沢を3回に分けて吹き付ける。ボディサイドにデカールがあるので最初は砂吹きから。

K11マーチなどを作った際には、黒サフェーサーを塗った後、窓枠部をマスキングして車体の塗装を行い、最後にマスキングを取る方法もあるが、今回は後から塗装した。ドア部分に段があるのでテープを回り込ませるのが難しい。ドアノブを一緒に塗るか思案したが、面倒でもあとからもう一度マスキングして塗ることにした。

クレオス C92セミグロスブラック

シャーシを嵌め、ボンネットを載せてみる
だいぶ見えてきた。