フジミ ニッサンマーチK11 NISMO【7】内外装その他、仕上げ

ニスモの雑誌広告の切り抜き

この写真を元にオーバーフェンダーをスクラッチしてワイドバージョンを作る。

スペックではフロント＋30mm、リヤ＋40mm（いずれも片側）のトレッド拡大で、キットはスペーサーなどの誤魔化しではなく、アームやホーシングを延長するガチのワイドトレッドキットである。

再現は実車スペックの縮尺にはこだわらず、雰囲気重視で片側2～3.5mm程度拡大予定

フジミあるある、AE86トレノのウインカー同様、マーチのフェンダーのウインカーもクリアパーツではなく、モールドされており、通常はシルバー＋クリアオレンジの塗装により仕上げることになるが、今回、塗装前に削り落して手元にある「何か」で作り直すことにした。

方法が決まらないまま削り落としてしまったのでどうするか4、5日思案。
ジャンクボックスの中からクリアオレンジのランナーをサルベージ。ランナーが少し太めなのでドリルを旋盤代わりにやすりで細く削り、先端を丸くしてコンパウンドで磨きだした。

レンズの土台となるゴム枠の部分にあたるところを黒く塗り、スライス。

瞬間接着剤でハセガワのミラーフィニッシュに貼り付け、切り出したらミラーフィニッシュの粘着を利用してボディに取り付ける。

ん～、やや出目金ながら一応狙い通りにはなったかと思う。これが後期型になると楕円形になるので同じ技を使えないが後期型を作ることはないかも。

NISMOグリルをくり抜いてメッシュを貼ったことで中が見えるため、有りもののプラ材でコアサポートらしきものを作り、ジャンク品のラジエター（アオシマのレビンN2の付け忘れ）をアルミシルバーで塗って固定してみる。

NISMOスポイラーのハイマウントストップランプはモールドされているがクリアパーツやデカールが用意されていなかったのでハセガワのミラーフィニッシュにクリアレッドフィニッシュを貼り短冊に切って貼り付けた

思ったほどのキラつきはなく、もしかしたらテプラの赤いテープの方が良かったかもしれない。

テールランプはハセガワのミラーフィニッシュを貼り、セメダインハイグレードで固定。
テールランプの最下段はリフレクタなので別途ライト側の裏からミラーフィニッシュを貼ってみたが思ったほどの効果が無かった。

実写のヘッドライトユニットは、白い樹脂に樹脂レンズ。ライトはH4タイプのハロゲン球、ウインカーはオレンジ球である。
反射板はASSYの一回り内側なので、実車では反射板の外側に樹脂の白い部分が見えている。ハセガワのミラーフィニッシュを貼った後、縁を細筆で白く塗ってみた。
ウインカーはクリアオレンジを爪楊枝で垂らして乾かすを3度ほどでやや盛り上がった感じにした。

ドアミラーは脱落防止のため、ピンバイスで0.5Φの穴をあけ、0.5の真鍮線を刺して固定の補強とした。

フロントのけん引フック部はモールドを削って塗装。0.5の真鍮線を黒く塗って差し込んだ。

鍵穴：志賀昆虫針　NO.4　下穴　0.6Φ
ペーパーで頭の部分を平らに削って接着
（ドア左右とリヤハッチ）

ウォッシャーノズル：志賀昆虫針NO.2の先を黒く塗装 下穴　0.6Φ
（リヤウインドウはスポイラーで隠れるので割愛）

エンドパイプはノーマルのままではあまりに細いので、ジャンクパーツの中から、「らしい」ものを探して内側をカッターナイフの刃でさらって縁を薄くしてクロームシルバーで塗った。
フジツボとして70Φ相当、外形3mmと勝手に解釈。