
足掛け2か月、完成
PROLOGUE
K11マーチは1995-2008の14年間所有した。
車齢13年以上でエコカーに乗り換えると補助金を25万支給するという、時の首相 麻生太郎氏の政策を機にマーチから他車に乗り換えたが、それが無ければもっと乗っていたかもしれない。フジミからは輸出仕様の「MICRA」、1Lの「iz-f」1.3Lの「A#」、トミーカイラ「STAGE Ⅰ」、「STAGE Ⅱ」、そしてこの「NISMO」がラインナップされていたが、後期型のリリースに際して金型が改変されてしまい絶版となった。いずれのバージョンも組み立てたことがあるが、園児だった愚息のミニカー遊び用に抜擢されてすべて廃車となり、残っているのはケースに入れてあった「改造Cabrioret」のみである。
フジミより、2024年末に車体の金型を新造しての再販となり購入した。

ニスモのワイドトレッドバージョンを再現

1995年頃のニスモの雑誌広告の切り抜き
この写真を元にオーバーフェンダーをスクラッチしてワイドバージョンを作った。
スペックではフロント+30mm、リヤ+40mm(いずれも片側)のトレッド拡大で、実キットはスペーサーなどの誤魔化しではなく、アームやホーシングを延長するガチのワイドトレッドキットである。
再現は実車スペックにはこだわらず、雰囲気重視で片側2mm拡大
主な加工内容
- エポキシパテを使ったオーバーフェンダー
- ワイドトレッド化
- フロントけん引フック 0.5Φ真鍮線に置き換え
- サイドウインカー オレンジランナー削り出し
- フロントグリルをくり抜きメッシュに置き換え
- コアサポート作成とジャンクラジエーター取り付け
- 虫ピンにを使ったキーホールとウォッシャーノズル



