フロントグリルの修正
PROLOGUE
K11マーチは1995-2008の14年間所有した。
時の首相 麻生太郎氏の政策により、車齢13年以上でエコカーに乗り換えると補助金を25万支給されるのを機にHVへ乗り換えたが、それが無ければもっと乗っていたかもしれない。フジミからは輸出仕様の「MICRA」、1Lの「iz-f」1.3Lの「A#」、トミーカイラ「STAGE Ⅰ」、「STAGE Ⅱ」、そしてこの「NISMO」がラインナップされていたが、後期型としてライト回りなどの意匠が変わった際に金型が改変されて以降絶版となった。いずれのバージョンも組み立てたことがあるが、園児だった愚息のミニカー遊び用に抜擢されてすべて廃車となり、残っているのはケースに入れてあった「改造Cabrioret」のみである。
2024年末に車体の金型を新造しての再販となり購入した。
ニスモのワイドトレッドバージョンを再現
ニスモの雑誌広告の切り抜き
この写真を元にオーバーフェンダーをスクラッチしてワイドバージョンを作る。
スペックではフロント＋30mm、リヤ＋40mm（いずれも片側）のトレッド拡大で、キットはスペーサーなどの誤魔化しではなく、アームやホーシングを延長するガチのワイドトレッドキットである。
再現は実車スペックにはこだわらず、雰囲気重視で片側2mm程度拡大予定
フロントグリルの修正
QC NO.6 フロントグリルの修正
フロントのNISMOグリル。
フィッティングしてみる
網目はそれなりに表現されているが、できれば抜きたい。
当初、現物を模ってスクラッチしてみようと頑張ってみたが、プラシートの組み合わせが直線的で味気ないので中止
いろんな道具を駆使してくりぬいた。
塗装後、組付けの段階で裏からハセガワのモデリングメッシュを貼るつもり。
切り抜きに失敗したらスクラッチを再開せねばならないところだった
裏からネットを貼りやすいよう、グリルの奥の丸い角を落としておいた。
グリルのメッシュに用意したのはハセガワのモデリングメッシュ（菱型 中）
大きい方のカッターナイフなら切断可能。
塗装は、吹き付けると目がつぶれそうだったので黒マジックを塗った。
「NISMO」のエンブレムは付属のデカールを0.3tのプラシートに貼り、切り出して接着する
