アオシマ RT141 コロナHT GT '82 【4】ホイール、サスペンションフィッティング

モーターライズの名残があり、驚くほど部品数の少ないキットだが、外観のディテールは秀逸。一手間かけて、よりスケール感のある仕上がりを求めてみる。

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’80sの車は好きだが、正直なところ、このコロナにはほぼ興味が無くて、ロックオンしていたのは添付の「トヨタ純正アルミ」
同じ意匠のホイールは3D出力の出品でも見かけるが、200円ほど足せばキットが買えるのでアオシマのセリカXXかコロナから調達しようと考えていた。気が向いたら作ればいいかと購入

目当てのトヨタ純正アルミホイール
80年代前半の多くの車種でメーカーオプション設定されていたもの。AE86を純正仕様にしたくて狙っていた。ただし、現物は14インチだが、キットは15インチ相当の径でやや大きい。古い設計のキットのためかアオシマ現行のポリキャップタイプではなく、モーターライズの名残でリヤは金属シャフト、フロントはリベット打ち込みのタイプ（いずれも２Φ）フロントとリヤでオフセットが違うのでシャーシや内装が共通のセリカXXとこのコロナ専用設計かと思われる

　QC NO.16 ホイールフィッティング

付属のトヨタ純正ホイールは別のキットに使うので、コロナにはアオシマのTE37を用意。

コロナは旧来方式のの前輪、リベット、後輪は車軸でホイールに差し込む形状、TE37はホイールにポリキャップをはめ込むタイプ。今回はリベットや車軸が２Φ、ポリキャップに差し込めるのでトレッドの調整は必要だが大きな手直しは不要。